京都・梅小路蒸気機関車館

2011年9月8日

JR京都駅から徒歩25分ほど西寄りにある梅小路蒸気機関車館は、1914年（大正3年）に造られた鉄筋コンクリートの扇形（せんけい）車庫（国の重要文化財）などに、日本を代表するSL（蒸気機関車）17形式19両を保存する元の「梅小路機関区」の一部である。

保存するSLのうち7両は実際に走れる「動態保存」で、C56形160号機やC57形501号機は「SLやまぐち号」として季節運行されているほか、8620形8630号機、D51形200号機などは、館内の展示線で2両の展望客車を引く「SLスチーム号」に使われている。

屋外にもSLが並ぶ。初めての人はその迫力に驚き、熟年は昔、黒煙を上げて走ったSL時代を懐かしむ。

左は「デゴイチ」の名で知られるD51形200号車。右は超大型の旅客用だった「シロクニ」C62形2号車。

C51形239号機。1919年（大正8年）から1928年（昭和3年）までに289両造られた中型の旅客用SL。高速運行のために大型の動輪を初めて採用した。

C58形1号機。1938年（昭和13年）から1947年（昭和22年）までに427両造られた中型の旅客、貨物兼用SL。本機は北海道に配属されたので寒冷地仕様である。

1070形1080号機。1901年（明治34年）にイギリスのダブス社で製造、輸入された明治を代表するSL。

C11形64号機。1932年（昭和7年）から1947年（昭和22年）にかけて381両造られた小型タンクSL。

B20形10号機。1945年（昭和20年）から翌年にかけて215両造られた構内作業用の小型タンクSL。

8620形8630号機。1914年（大正3年）から1929年（昭和4年）にかけて量産（687両）された旅客、貨物とも引ける万能SL。

C61形2号機。1947年（昭和22年）から1949年（昭和24年）にかけて33両造られた大型旅客用SL。館内の展示線を走る「SLスチーム号」に使われている。